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我相信不少車主也和我一樣，在機(jī)油選購中對于全合成和半合成存在一定的疑問和困惑，因?yàn)橛腥苏f全合成好，有人說半合成的好，到底二者之間的差別在哪里呢，為此我專門查閱了很多關(guān)于機(jī)油資料，下
小機(jī)油中進(jìn)水僅軸封、密封水兩個(gè)途徑，其中密封水原因進(jìn)水易發(fā)生，尤其在小機(jī)工況變化（如變負(fù)荷、跳機(jī)、小機(jī)投退、檢修隔離或恢復(fù)）時(shí)易發(fā)生進(jìn)水。主機(jī)油中進(jìn)水有軸封和冷油器兩個(gè)途徑。小機(jī)軸
除了對發(fā)動機(jī)的日常使用和保養(yǎng)之外，機(jī)油也是許多卡友在工作中所忽略的問題，如果機(jī)油溫度和壓力出現(xiàn)異常，發(fā)動機(jī)也會出現(xiàn)各種問題，甚至罷工。如果機(jī)油溫度長時(shí)間超過120°C，就會失去其潤
一、中國汽車市場運(yùn)行情況首先，我們來看看去年中國汽車市場的運(yùn)行情況：去年的汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級期依舊實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，沿襲九年蟬聯(lián)產(chǎn)銷量的**，經(jīng)濟(jì)效益不錯(cuò)，新能源發(fā)展強(qiáng)勁，中國
潤滑油運(yùn)動黏度測定，溫度控制范圍很關(guān)鍵　　黏度是潤滑油的重要性能指標(biāo)，所以很多大客戶將潤滑油的黏度做為進(jìn)廠檢驗(yàn)的必做項(xiàng)目。潤滑油運(yùn)動黏度檢測方法***標(biāo)準(zhǔn)有著嚴(yán)格的操作規(guī)程，其中溫度
潤滑技術(shù)的核心問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點(diǎn)的潤滑問題，對于從事潤滑技術(shù)應(yīng)用的人來講，關(guān)心的應(yīng)該是潤滑點(diǎn)。也就是說，不管你采用什么樣的潤滑方式，干油潤滑也好，稀
1、轎車用潤滑油市場（很穩(wěn)定）帶動車用油市場增長的主要細(xì)分市場，****汽機(jī)油的主要細(xì)分市場。從市場規(guī)模來看，轎車用潤滑油市場規(guī)模占車用潤滑油市場總量的18.7%；從市場增長潛力來看，
如果機(jī)油把它加滿的話，一來呢會增加油耗，二來會加快積碳的產(chǎn)生，三的話呢有可能會損壞三元催化，部分車型有可能其它部件還會老化，今天給大家一個(gè)個(gè)講。1、油 耗 現(xiàn)在大部分的車
游離在潤滑油里的空氣有兩種形式：滯留在油液內(nèi)部的是氣泡，漂在油面上的是泡沫。氣泡浮到油面上，就成為泡沫。氣泡上升到油面上所需的時(shí)間，我們稱之為潤滑油的空氣釋放性。對于浮在油面上的泡
這篇文章是關(guān)于機(jī)油的使用誤區(qū)。但在這之前，我們**要了解下機(jī)油的作用。它就相當(dāng)于汽車發(fā)動機(jī)中的“血液”，主要用處是流動于發(fā)動機(jī)各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴(yán)重
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